La calidad de la gasolina es mala. Le diremos cómo verificar la calidad y la presencia de aditivos sin pruebas especiales.
Los automóviles modernos son muy sensibles a la calidad del combustible, por lo que la mayoría de los conductores prefieren repostar en estaciones de servicio conocidas, que tienen toda una red de estaciones similares en todo el país. Baste recordar qué variedad de gasolina hay ahora y hace veinte años, solo había unos pocos tipos. Si llena un automóvil extranjero con gasolina de mala calidad, definitivamente tendrá que limpiar el sistema de combustible (lea sobre el servicio del sistema de combustible).
Métodos para verificar la calidad de la gasolina
La mejor y al mismo tiempo la forma más antigua es verificar el olor y el color de la gasolina. Como antes había muy pocas estaciones de servicio, la gasolina se vertía con más frecuencia en latas y otros contenedores que en un tanque, por lo que su color era visible y se sentía un olor. No tenía sentido falsificar gasolina en los viejos tiempos, ya que las fábricas eran de propiedad estatal, el GOST se observaba estrictamente y el precio de la gasolina "no mordía".
Un conductor experimentado dirá inmediatamente por el olor dónde es mala la gasolina y dónde no. Si huele gas licuado, sulfuro de hidrógeno o naftaleno, no debe repostar dicho combustible, ya que este es uno de los primeros indicadores de que la gasolina se ha diluido.
En cuanto al color, cualquier conductor puede probar aquí, incluso sin experiencia. Para hacer esto, basta con ver gasolina pura sin aditivos y otros aditivos. La gasolina pura tiene un color amarillo pálido con un ligero tinte verdoso. A continuación, vierta un poco de gasolina en el frasco y observe su color contra el sol. Si ve un tinte azul o un rojo mucho peor, entonces esta es la primera señal de que la gasolina se ha agitado y se han introducido impurezas. El color rojo mostrará que inicialmente la gasolina era peor en octanaje, después de agregar metilo, y es rojo, del mismo A92 obtuvimos el A95. Dichos aditivos dañan mucho las mangueras de combustible, como resultado de lo cual pueden obstruir los filtros y el sistema en sí.
La foto muestra gasolina AI-95 (clase Euro 5): la prueba fue exitosa
A continuación, comprobaremos la gasolina con permanganato de potasio. Por lo general, esta prueba se realiza para averiguar si hay agua en la gasolina o no. Recolectamos un poco de gasolina en un frasco o recipiente transparente, agregamos permanganato de potasio y agitamos, si el combustible se ha vuelto rosado, entonces está claro que hay agua en el combustible. Es mejor cambiar inmediatamente la estación de servicio, ya que tarde o temprano tales impurezas se harán sentir.
La forma más fácil y económica es tocar, poner un par de gotas de gasolina en los dedos, dejar que se evapore por completo. Si queda una mancha de grasa, no hay sequedad de la piel al tacto, entonces la calidad es baja, pero si hay sequedad, la calidad es, en consecuencia, buena. Desde entonces, no en vano se ha utilizado gasolina para eliminar la suciedad no solo en la ropa sino también en diversas superficies.
La foto muestra signos de gasolina de alta calidad.
Al comprar combustible en depósitos de petróleo, el comprador realiza una prueba en papel normal. El objetivo de esta prueba es averiguar si hay impurezas de aceite en el combustible. Necesitamos una hoja de papel en blanco. Ponga unas gotas en una hoja y déjela secar. Si no quedan manchas de aceite y otros tonos oscuros, esto es un indicador de que la gasolina es de alta calidad. De lo contrario, verá inmediatamente un arco iris en una hoja de papel.
El último método, que se utiliza raramente, es la prueba de combustión de combustible. Necesitamos vidrio transparente. Pon un par de gotas sobre el cristal y quémalo. La prueba se lleva a cabo para detectar la presencia de aceite en la gasolina y otras impurezas de aceite. Después de que se quema la gasolina, miramos lo que sucedió en el vidrio. Si solo quedan círculos blancos, significa que la gasolina es de la calidad adecuada y no contiene impurezas. La aparición de círculos y manchas de color amarillo y marrón indica la presencia de diferentes tipos de resina en el combustible. Si se forman gotas en el vidrio, indica la presencia de aceite en la gasolina. Como dicen los conductores experimentados, lo peor que puede ser, porque dicho combustible obstruirá rápidamente el sistema de combustible.
A menudo es posible no realizar pruebas de calidad de la gasolina, basta con escuchar el funcionamiento del motor, si hay detonación de los dedos, qué sonido proviene del motor en carga y en estado inactivo. Cuando el automóvil se acelera a la marcha máxima, pise el pedal del acelerador bruscamente, si escucha la detonación de sus dedos, entonces es una señal clara de mala calidad, si es posible, ajuste la holgura de la válvula.
En cuanto al ralentí del motor, vale la pena mirar el tacómetro, las revoluciones pueden saltar espontáneamente sin pisar el acelerador. En este caso, se escuchará el funcionamiento desigual del motor, respectivamente, un indicador de que el combustible se quema de manera desigual. Del tubo de escape saldrá humo negro con hollín. Con gasolina de buena calidad, el tubo de escape será gris o marrón.
Vale la pena recordar que la mala gasolina no solo puede hacer que el motor deje de funcionar, sino que también aumenta significativamente el consumo de combustible y desactiva el sistema de inyección. Lavar el inyector ahora cuesta de 1200 a 5000 rublos. Por lo tanto, es mejor seleccionar combustible de alta calidad y cambiar la estación de servicio para repostar de vez en cuando.
