Ferrari Portofino 2018: diseño de primera clase

Contenido de la revisión:

• Apariencia
• Salón
• Especificaciones del Ferrari Portofino 2018
• Sistemas de seguridad
• El costo y la configuración del Ferrari Portofino 2018

En agosto de 2017, Ferrari presentó su nuevo superdeportivo, el Ferrari Portofino, por primera vez, reemplazando al Ferrari California T, producido desde 2008.

El debut oficial de la novedad tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt, donde los visitantes de la exposición apreciaron la apariencia y las capacidades técnicas del automóvil.

Tenga en cuenta que el superdeportivo debe su nombre a la pequeña ciudad turística italiana de Portofino, ubicada en la provincia de Génova y famosa por sus hermosos paisajes, costa rocosa y agua de mar cristalina.

Como señala el propio fabricante, el nuevo Ferrari Portofino combina idealmente identidad corporativa, tecnologías innovadoras y excelentes capacidades de conducción, dirigidas principalmente a personas que aman siempre y en todas partes en el centro de atención. Y, como nos parece, esto es realmente así: el automóvil tiene un diseño excelente, un interior de primera clase y un potente V8, heredado de la novedad de Ferrari California T.

Exterior Ferrari Portofino 2018

El Ferrari Portofino tiene un diseño moderno y de primera clase inspirado en los modelos Ferrari GTC4 Lusso y 812 Superfast. Además, el automóvil recibió un elegante cuerpo Fastback con techo rígido, que fue producido por los especialistas de la compañía Webasto.

Según los datos del pasaporte, el proceso de desplegar / plegar el techo toma solo 14 segundos. además, esta operación se puede realizar a una velocidad de hasta 20 km / h.

"Hocico" del superdeportivo atrae la atención con faros de boomerang de ópticas de cabeza, un capó de alivio y un parachoques delantero masivo con una enorme boca de entrada de aire y un divisor deportivo.

Nuevo perfil de producto con toda su apariencia, demuestra dinamismo y presión, lo que se ve facilitado por un capó largo, puntales delanteros fuertemente apilados hacia la popa, pasos de rueda potentes y paredes laterales espectaculares.

Inmediatamente, notamos que, a diferencia de la mayoría de los autos con techo plegable, el Ferrari Portofino 2018 se ve impecable con la capota hacia abajo y hacia arriba.

Alimentación de superdeportivo fascinante con su llamativa tapa del maletero, llamativas luces laterales y un gran parachoques trasero con difusor integrado y tubos de escape gemelos.

Las dimensiones externas son:

Desafortunadamente, el fabricante no anuncia información sobre la altura de la distancia al suelo, pero dada la clase y el factor de forma del automóvil, debería variar entre 130-140 mm.

A los fanáticos de la máxima personalización les encantará el hecho de que el fabricante ofrece más de 30 colores de carrocería diferentes, así como 6 diseños de ruedas diferentes y 9 variaciones de color de las pinzas de freno.

El interior del nuevo Ferrari Portofino 2018

El diseño interior de Portofino se ve elegante, moderno y verdaderamente de pura raza. La cabina del conductor está representada por un volante deportivo múltiple truncado desde la parte inferior y un espectacular cuadro de instrumentos, donde el lugar dominante está reservado para un enorme tacómetro.

En la parte central del tablero frontal hay un monitor de 10.2 pulgadas del complejo de infoentretenimiento, así como una unidad de control de clima interior de elegante diseño. Se debe prestar especial atención a la pantalla de información ubicada frente al pasajero delantero, a través de la cual puede controlar los sistemas principales del automóvil, incluido el sistema de audio.

Al crear el interior, el fabricante se ocupó no solo de la ergonomía y la calidad de construcción, sino también de los materiales utilizados, incluidos cuero genuino, plásticos de primera calidad, fibra de carbono y aluminio cepillado.

A los pasajeros delanteros se les ofrecen asientos deportivos de alta calidad con un perfil de cubo, excelente soporte lateral y una amplia gama de ajustes eléctricos., lo que le permite acomodar cómodamente a una persona de cualquier constitución.

Dado que el interior del nuevo Ferrari Portofino tiene un diseño 2 + 2, hay una segunda fila de asientos detrás de los asientos delanteros que, como señala el fabricante, ofrece mucho más espacio libre que en el modelo de California.

Pero no importa cómo haya sido, solo los niños pueden sentarse en la segunda fila. Una ventaja agradable fue el hecho de que al crear el automóvil, se utilizaron mejores materiales de insonorización y absorción de ruido, gracias a lo cual el interior se volvió un 30% más silencioso que en el interior de Ferrari California.

Por separado, notamos que el automóvil tiene un pequeño maletero, pero el fabricante decidió no expresar el volumen exacto del maletero, considerando que esta información es secundaria.

Especificaciones Ferrari Portofino 2018

Bajo el capó del Ferrari Portofino 2018, el fabricante colocó un motor de gasolina F154 en forma de V con una estructura en forma de V y un volumen de 3,9 litros, así como un par de turbocompresores, un sistema de suministro directo de combustible, un cigüeñal plano y una sincronización de 32 válvulas. La potencia máxima y el par máximo que esta unidad de potencia es capaz de entregar es de 600 "caballos" y 760 Nm, respectivamente.

Un "robot" de 7 velocidades actúa en pareja para él, transmitiendo todo el par al eje trasero, que se realiza mediante un diferencial E-Diff de 3 generaciones controlado electrónicamente.

Como corresponde a un superdeportivo, la novedad tiene excelentes características dinámicas: la aceleración de 0 a 100 requiere solo 3,5 segundos y la velocidad máxima supera los 320 km / h. También notamos el hecho de que para alcanzar la marca de 200 km / h, el automóvil solo necesita 7.3 segundos.

A pesar de la impresionante potencia y dinámica, el consumo de combustible apenas supera los 10,5 l / 100 km en el modo de conducción mixto, un indicador del que pueden presumir muchos coches económicos. El nivel de emisiones de CO2 no supera los 245 g / km.

Ferrari Portofino está construido sobre la base de un marco espacial hecho de metal "alado", por lo que el peso "seco" del superdeportivo es igual a 1545 kg. Se instala una suspensión independiente de doble horquilla en el eje delantero, y se instala un tipo de enlace múltiple en el eje trasero, y se proponen amortiguadores adaptativos llenos de una mezcla magnetorreológica especial tanto en la parte delantera como en la trasera.

El deportivo tiene una distribución del peso por eje casi perfecta, donde el eje delantero representa el 46% de la masa total y el eje trasero el 54% restante.

La dirección se complementa con un servomotor eléctrico con características de rendimiento variables, y el sistema de frenado está representado por discos ventilados de cerámica corbonosa en todas las ruedas, cuyos asistentes son una amplia gama de asistentes electrónicos modernos.

Se necesitan 34 metros para desacelerar de 100 a 0 km / h, que es solo un poco más que el Lamborghini Aventador S-Roadster recientemente presentado, que requiere 31 metros para detenerse por completo.

Sistemas de seguridad del nuevo Ferrari Portofino 2018

Como corresponde a un automóvil moderno, el nuevo Ferrari Portofino está equipado con una lista impresionante de asistentes electrónicos y sistemas de seguridad, que incluyen:

• Airbags frontales y laterales;
• Óptica LED principal y trasera;
• Frenos de disco de cerámica de carbono ventilados;
• Sistemas ECE + EUDC;
• Sistema de frenos antibloqueo y ESP;
• Control de crucero;
• Sistema HELE;
• Cinturones de seguridad de tres puntos;
• Sensores de control de presión de las ruedas;
• Bloqueo e inmovilizador centralizados;
• Alarma y más.

La carrocería del automóvil está hecha con el uso activo de grados ultra resistentes de acero, aluminio y fibra de carbono, lo que permitió no solo aumentar la rigidez y mejorar el manejo, sino también reducir el peso total del automóvil.

Opciones de configuración y costo del Ferrari Portofino 2018

Las ventas oficiales de Ferrari Portofino en Europa comenzarán en la primavera de 2018, mientras que el precio de salida del automóvil variará entre 190-200 mil euros (unos 13,3-14 millones de rublos), que es algo más caro que su predecesor, en el cara del Ferrari California T.

El listado de equipamiento básico, según datos preliminares, incluirá:

• Rodillos de aleación ligera;
• Luces LED traseras y delanteras;
• Volante multifuncional con levas de cambio;
• Centro de información multimedia con pantalla de 10,2 ”y Bluetooth;
• Navegación de marca;
• Asientos deportivos envolventes con reposacabezas integrados y regulables eléctricamente;
• Sistema de audio avanzado;
• Airbegs frontal y lateral;
• Ventanas eléctricas;
• Retrovisores exteriores con sistema de calefacción y ajuste eléctrico;
• Control de crucero;
• Clima de dos zonas;
• Frenos de disco de cerámica de carbono ventilados;
• Sistemas ECE + EUDC;
• Sistema de frenos antibloqueo, así como ESP;
• Sistema HELE;
• Cierre centralizado;
• Interior de cuero;
• Alarmas, etc.

Como opción, el fabricante ofrece tradicionalmente la más amplia gama de accesorios de marca, así como equipos adicionales. Además, el comprador tiene derecho a elegir una decoración interior individual, limitada solo por su imaginación y capacidad financiera.

Conclusión

El Ferrari Portofino es un automóvil extremadamente carismático, elegante y moderno que ha recibido un excelente diseño exterior, un interior ergonómico y de alta calidad, una gran cantidad de equipamiento moderno y un relleno de alto rendimiento.

Este es un automóvil que no solo puede enfatizar el estado de su propietario, sino que también le permite permanecer en el centro de atención bajo cualquier circunstancia. Si la novedad del anterior Ferrari California T es mejor, definitivamente sí, lo que sin duda será confirmado por las ventas del superdeportivo.

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