Contenido de la revisión:
- La aparición del Lexus LS 500
- Salón
- Especificaciones del Lexus LC 500 2018
- Sistemas de seguridad
- Costo y configuración del Lexus LC 500 2018
En 2012 en Detroit, Lexus demostró el cupé deportivo LF-LC Concept, con la ayuda del cual trató de demostrar el vector de desarrollo del diseño para los modelos posteriores del fabricante de automóviles. Y 4 años después, en el mismo salón del automóvil de Detroit, se presentó la versión de producción del LF-LC Concept, llamada Lexus LC 500.
La novedad heredó casi por completo la apariencia del concepto, al tiempo que recibió un interior más moderno y de alta calidad, así como un relleno más productivo. También vale la pena señalar que muchos periodistas de automóviles y críticos de automóviles están de acuerdo en que el Lexus LC 500 es uno de los automóviles más atractivos de la clase y, mirando el automóvil, es difícil no estar de acuerdo con esto. El automóvil tiene un aspecto moderno, atrevido y verdaderamente provocativo que ningún otro fabricante de automóviles del mercado ofrece.
Exterior del Lexus LC 500 2018
El exterior del Lexus LC 500 es sorprendente por su expresividad y audacia de estilo, por lo que el automóvil simplemente no puede pasar desapercibido. Desde cualquier lado que se mire, el coupé irradia potencia, rapidez y, no tengamos miedo de la palabra, futurista.
Parte frontal del cuerpo Atrae la atención con una enorme rejilla del radiador falsa en forma de reloj de arena, una óptica LED agresiva con formidables "grajillas" de luces de navegación LED, así como un capó elevado y un parachoques delantero monumental con tomas de aire ubicadas verticalmente diseñadas para proporcionar más enfriamiento a los frenos delanteros.
Perfil automático cautiva con formas asombrosas y líneas suaves, complementadas con estampados espectaculares en las paredes laterales y una serie de elementos aerodinámicos.
También vale la pena destacar los pilares A fuertemente inclinados hacia atrás, un capó impresionante, pasos de rueda musculosos y un pilar C que crean visualmente el efecto de un techo "flotante".
No bombeado y alimentado, recibió una forma original de iluminación trasera, una tapa del maletero ordenada, un parachoques trasero musculoso y un difusor trasero espectacular con un par de grandes tubos de escape.
Se debe prestar especial atención a los enormes rodillos de 21 pulgadas con un diseño original, enfatizando el estilo espectacular y atrevido del cupé deportivo.
Las dimensiones externas de la novedad tienen los siguientes parámetros:
| Longitud, mm | 4670 |
| Ancho, mm | 1920 |
| Altura, mm | 1345 |
| Distancia entre ejes, mm | 2870 |
| Espacio libre, mm | 133 |
La distancia al suelo es de al menos 133 mm, mientras que los voladizos delantero y trasero son de 920 y 970 mm, respectivamente. A la elección de los futuros propietarios se les ofrece una paleta de 6 opciones de color de carrocería: azul oscuro, negro, blanco, amarillo, marrón y rojo metálico.
Interior Lexus LC 500 2018
El diseño interior del nuevo Lexus LC 500 2018 se combina con el máximo lujo, comodidad, rendimiento de primera clase y materiales excepcionalmente de alta calidad (cuero genuino, plásticos blandos, alcantara, metal e incluso magnesio).
Delante del conductor hay un volante multifunción de tres radios regordete, cómodo y elegante con un par de palancas de cambio, e inmediatamente detrás hay un grupo de instrumentos digitales moderno y fácil de leer.
En la parte central del tablero, los diseñadores de Lexus colocaron un gran monitor de 10.3 pulgadas (opcionalmente de 12.3 pulgadas) del centro de información multimedia, y justo debajo de él, una unidad de control lacónica para el clima en la cabina, que recibió una pequeña pantalla LCD. pantalla para mostrar los ajustes seleccionados. También cabe destacar la presencia de un reloj analógico familiar, ubicado a la derecha del sistema multimedia del coche.
El interior del automóvil está hecho de acuerdo con el diseño 2 + 2., lo que significa que a los pasajeros delanteros se les ofrece el máximo nivel de comodidad, mientras que la comodidad de los pasajeros de la segunda fila queda relegada a un segundo plano.
Jinetes delanteros Ofreció asientos deportivos atractivos y más cómodos con reposacabezas integrados, ajustables eléctricamente, con calefacción y otros beneficios de la civilización. Entre los asientos de la primera fila hay un enorme túnel central, en el que el fabricante ha colocado un elegante selector de cambios, un botón de freno de estacionamiento electrónico, un panel táctil para controlar las capacidades multimedia de un automóvil y una arandela de acero responsable de la configuración de la suspensión. y otros sistemas de automóviles.
Sofá trasero representado por dos sillones, separados por un alto apoyabrazos, que son más adecuados para niños y adolescentes, ya que es casi imposible que un adulto se siente aquí. Sin embargo, no sin un maletero, el fabricante decidió mantener en secreto el volumen exacto del maletero.
Especificaciones coupé deportivo Lexus LC 500 2018
En el compartimiento del motor, el fabricante colocó un motor de gasolina de aspiración natural de 8 cilindros y 5 litros, familiar para los fanáticos de la marca del Lexus RC F y Lexus GS F. El motor está equipado con una sincronización de 32 válvulas, tecnología de inyección directa y un sistema de sincronización variable de válvulas para válvulas de escape / admisión, por lo que el motor produce 477 "caballos" y un par máximo de 540 Nm (a 4,8 mil rpm).
Todo el empuje de rotación se transmite al eje trasero a través de una moderna transmisión automática de 10 velocidades de Aisin, que proporciona una aceleración de 0 a 100 en solo 4,7 segundos. y una velocidad máxima de 270 km / h.
Desafortunadamente, el fabricante no revela datos sobre el consumo de combustible, pero es poco probable que difiera mucho de los indicadores del Lexus GS F, equipado con una planta de energía similar y que consume alrededor de 8 litros en la carretera y alrededor de 17 litros en la ciudad. .
También vale la pena señalar que en algunos mercados el automóvil está disponible con una planta de energía híbrida, que no está disponible para pedidos al comprador ruso.
El nuevo Lexus LC 500 se construyó sobre la plataforma patentada GA-L con un diseño clásico - el motor situado longitudinalmente en la parte delantera, ligeramente desplazado en la profundidad de la distancia entre ejes, así como el eje trasero motriz. Al crear la carrocería, el fabricante utilizó ampliamente aluminio, materiales compuestos y fibra de carbono, a partir de los cuales se fabrica el marco de potencia del automóvil.
El LC 500 cuenta con una distribución del peso del eje casi perfecta: una relación 52:48 a favor del eje delantero, que, junto con una dirección asistida eléctrica avanzada y un chasis especialmente afinado, permitía el manejo de piñón y cremallera.
La suspensión delantera independiente está representada por una arquitectura de doble horquilla con palancas ubicadas por separado y varias articulaciones, y la parte trasera recibió una estructura multibrazo, mientras que ambas suspensiones recibieron resortes convencionales y un sistema de amortiguador adaptativo.
Se debe prestar especial atención al sistema de escape, equipado con amortiguadores especiales que se abren inmediatamente después de activar el modo deportivo o después de alcanzar la marca de 3500 rpm en el modo de conducción estándar. El sistema de frenado del cupé está representado por panqueques ventilados "en un círculo" con pinzas de 6 pistones en el eje delantero y pinzas de 4 pistones en el eje trasero.
Seguridad del nuevo Lexus LS 500 2018
Como cualquier otro automóvil Lexus, el cupé deportivo Lexus LC 500 recibió un gran número de modernos asistentes electrónicos y sistemas de seguridad activa / pasiva, entre los que cabe destacar especialmente:
- El sistema de control integrado de las características dinámicas del automóvil;
- Eje trasero de dirección;
- Sistema de seguimiento de zonas "muertas";
- Asistente de marcha atrás;
- Sistema ABS y sistema antideslizante;
- Asistente al comenzar a moverse en una pendiente;
- Luces de freno activadas automáticamente para desaceleración de emergencia;
- Sensores de control de la presión de los neumáticos;
- 8 bolsas de aire;
- Bloqueo de puerta doble;
- Complejo "Lexus Safety System +";
- Sistema Era-Glonass;
- Sujetadores ISOFIX;
- Control de crucero adaptativo;
- Función de visibilidad panorámica;
- Asistente de estacionamiento;
- Un sistema de seguimiento de la condición del conductor, las señales de tráfico y un carril determinado.
La carrocería del automóvil está hecha principalmente de acero de alta resistencia y también se complementa con un marco de fibra de carbono de alta resistencia.
Niveles de equipamiento Lexus LC 500 2018 y su precio
Actualmente, en Rusia, el cupé Lexus LC 500 se ofrece exclusivamente en la configuración Sport +, cuyo precio comienza en 7.886 millones de rublos. (alrededor de 121,76 mil dólares). Por este dinero, el comprador puede contar con los siguientes equipos:
- "Rodillos" de aleación ligera R20;
- Neumáticos Run-Flat;
- Óptica LED y LED DRL;
- Luces antiniebla traseras;
- Sensores de estacionamiento (delantero / trasero);
- Asientos deportivos de la primera fila con ajuste eléctrico, sistema de ventilación y calefacción;
- Volante multifuncional con trenza de cuero y levas de cambio;
- Control de clima de doble zona;
- Suspensión adaptable AVS;
- Botón de arranque del motor;
- Sensores de lluvia y luz;
- Tapicería combinada (cuero / alcantara);
- Accesorios de plena potencia;
- Centro multimedia con monitor de 10,3 ”;
- Acústica premium de Mark Levinson con 13 altavoces;
- Sistema de navegación de marca;
- Panel táctil en el túnel central;
- Sistema de control dinámico integrado;
- Eje trasero de dirección;
- Sistema de seguimiento de zonas "muertas";
- Sistema de asistencia de estacionamiento en reversa;
- Sistema ABS y sistema antideslizante;
- Asistente al comenzar a moverse en una pendiente;
- Luces de freno activadas automáticamente para desaceleración de emergencia;
- Sensores de control de la presión de los neumáticos;
- 8 bolsas de aire;
- Bloqueo de puerta doble;
- Complejo "Lexus Safety System +";
- Sistema Era-Glonass;
- Sujetadores ISOFIX;
- Control de crucero adaptativo;
- Cierre centralizado y otros equipos.
Además, el fabricante ofrece una amplia gama de equipos adicionales.
Conclusión
Lexus LC 500 es un automóvil moderno y de alto rendimiento con una apariencia provocativa, un interior de primera clase, un equipamiento rico y excelentes características dinámicas. Este es un automóvil con una referencia al manejo, que permite que incluso el conductor más exigente y sofisticado brinde el máximo placer de conducción.
Prueba de manejo Lexus LC 500 2018:
Lexus
