Como cualquier otro elemento en un Volkswagen Passat, el líquido de frenos requiere mantenimiento e inspección. Es importante que el líquido de frenos compruebe la calidad y su nivel ya que de ello depende el correcto funcionamiento del sistema de frenos.
El contenido del artículo:
- Variedades de líquido
- Objetivo
- Procedimiento de verificación
- Precio
Los frenos son uno de los principales mecanismos de cualquier automóvil, sin los cuales puede ocurrir un accidente. Dependiendo de la clase de vehículo, el sistema de frenado puede diferir. Revestimientos de tambor o de disco, cerámicos o convencionales, todos estos son una especie de frenos. Pero, para activar el mecanismo, necesita líquido de frenos.
De vez en cuando vale la pena verificar la presencia y el nivel del líquido de frenos, de lo contrario los frenos fallarán en el momento más inoportuno. En los automóviles más modernos, las mediciones de líquidos se realizan mediante instrumentos digitales, pero es mejor esperar lo que ve y no ser perezoso para mirar debajo del capó del automóvil una vez más.
Concepto y tipos de líquido de frenos
El líquido de frenos es uno de los componentes principales del sistema de frenos. Su tarea es transmitir presión a los cilindros de las ruedas del Volkswagen Passat. Hay varios tipos de esto. No se pueden mezclar entre sí, de lo contrario, la calidad de cada tipo se deteriora y el resultado puede ser una falla en el sistema de frenos.
El primer tipo se llama mineral. La ventaja de este fluido puede considerarse buenas propiedades astringentes y lubricantes. Sin embargo, la desventaja se puede considerar el hecho de que tiende a hervir a bajas temperaturas y rápidamente tiene un efecto astringente.
El segundo tipo está representado por líquidos glicólicos. Como en el primer caso, se caracteriza por una excelente viscosidad, propiedades lubricantes, pero la desventaja en este caso es la capacidad de absorber la humedad a través de la tapa del tanque. Esto da como resultado un punto de ebullición más bajo y un efecto lubricante. A su vez, este tipo de líquido se divide en cuatro subespecies: DOT 3, DOT 4, DOT 5 y DOT 5.1. Cada uno tiene su propia temperatura y propiedades astringentes específicas. Además, cada subespecie es adecuada para una determinada clase de automóviles. Entonces, por ejemplo, DOT 3 está diseñado para automóviles en los que se instalan frenos de tambor además de frenos de disco.
En su mayoría, esta subespecie se usa en vehículos lentos y de movimiento lento. El siguiente subconjunto de DOT 4 se utiliza en vehículos que no tienen frenos de tambor. DOT 5 se diferencia en que su alcance difiere de todas las subespecies. Está diseñado para un transporte más complejo. Y finalmente, DOT 5.1, cuyas propiedades permiten su uso en coches deportivos especiales. Está permitido mezclar estos subtipos de líquido de frenos, pero esto debe hacerse solo en casos extremos. Esto se debe al hecho de que cada uno tiene sus propias propiedades y cuando se mezclan, pueden deteriorarse El tercer tipo se llama silicona. A su vez, se caracteriza por el hecho de que tiene excelentes propiedades astringentes, es independiente de la temperatura y tampoco absorbe la humedad. Sin embargo, en detrimento de esto, las propiedades lubricantes son bastante débiles. Por tanto, el uso de este tipo no es adecuado para todos los vehículos.
Desafío del líquido de frenos
Su tarea principal es asegurar el correcto funcionamiento del sistema de frenado y mejorar su eficiencia. En primer lugar, el fluido debe tener buenas propiedades lubricantes. Esto prolongará el trabajo de todas las partes del sistema de frenos. También hay muchos elementos de goma en el automóvil. Algunas sustancias que componen los líquidos pueden estropear y degradar la calidad de estas piezas.
Por lo tanto, el líquido de frenos debe elegirse de manera que no dañe las partes de goma y no las agrande. Otro propósito del fluido es su capacidad para resistir la corrosión del metal. Finalmente, la temperatura debe permanecer estable para un funcionamiento eficiente. Esto significa que cuando la temperatura fluctúa dentro del rango de -50 a + 100 ° C, el líquido de frenos no debe perder sus propiedades y calidad.
Comprobación del estado del líquido de frenos para Volkswagen Passat
La clave para el funcionamiento exitoso y eficiente del sistema de frenos es una verificación oportuna del líquido de frenos. La revisión general incluye marcar el nivel y la calidad del líquido de frenos Volkswagen Passat. Primero, debe tenerse en cuenta que se debe usar líquido de frenos DOT 4 para este Volkswagen Passat.
La comprobación del nivel es un procedimiento bastante sencillo y económico. No requiere que se retire ninguna pieza. El procedimiento consiste en examinar el indicador de nivel de líquido de frenos. Para hacer esto, debe mirar adentro, donde se encuentra el depósito del sistema de frenos. Tiene marcas que muestran el nivel máximo permitido "max" y el mínimo permitido "min". Si se observa un nivel bajo de líquido, se deben revisar el depósito y el sistema, ya que existe la posibilidad de fugas. También existe la posibilidad de que el mal estado de las pastillas o discos de freno haya provocado el bajo nivel de líquido de frenos en el Volkswagen Passat. En este caso, es necesario repararlos o reemplazarlos.
Una luz especial está incorporada en el Volkswagen Passat, que indica un nivel bajo en el depósito del freno. Hay ocasiones en las que la luz se enciende en el momento equivocado, por ejemplo, en la carretera. En este caso, es necesario detener el automóvil, realizar una inspección y, si es necesario, rellenar el líquido de frenos.
Además del nivel, también es necesario comprobar la calidad del líquido de frenos Volkswagen Passat. Dado que puede verse influenciado por varios factores, por ejemplo, la humedad del aire, debe revisarse al menos una vez al año. Esto se puede hacer gracias a un probador especial. Mide el punto de ebullición. Se considera que el rendimiento óptimo es de aproximadamente 175 ° C. Sin embargo, si la temperatura es inferior a 165 ° C, se debe prestar atención a la calidad del líquido. Si se ha utilizado durante menos de dos años, esta temperatura se considera aceptable para el Volkswagen Passat. De lo contrario, debe reemplazarse.
Precio
La regla más importante para todo conductor es no escatimar en líquido de frenos. Lo mejor es elegir productos de calidad. Su costo será de aproximadamente $ 8 a $ 25. El precio del probador será de aproximadamente $ 20 a $ 40.
