Revisión del BMW X6 G06 2019-2020 - especificaciones y fotos

Contenido de la revisión:

• Competidores
• Apariencia
• Salón crossover
• Especificaciones
• Sistemas de seguridad
• Precio y configuración

La aparición del BMW X6 de nueva generación en la parte trasera del G06 no fue espontánea, ya que anteriormente el fabricante mostró oficialmente partes individuales del crossover más de una vez y finalmente reveló el diseño general. Ahora la novedad se mostró oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019. En comparación con la generación anterior, el nuevo producto se ha vuelto más masivo, con cambios muy notables.

El estreno oficial del nuevo BMW X6 G06 de tercera generación tuvo lugar el 3 de junio de 2019, como parte de la exhibición especial de la compañía. Inicialmente, se dijo que querían comenzar la producción de la novedad en noviembre de 2019, pero ahora se sabe de manera confiable que el ensamblaje y la producción se establecieron en una planta estadounidense en la ciudad de Spartanburg.

En consecuencia, el inicio de las ventas en muchos países comenzó antes de la fecha prevista, Rusia no fue una excepción, como lo demuestra la lista de juegos completos disponibles en el sitio web oficial. Por diseño, la nueva generación del BMW X6 sigue siendo reconocible debido a la inclinación de la parte trasera del techo, pero hay muchas cosas que realmente distinguen a la tercera generación de la segunda. A todo esto, como dicen muchos expertos, el nuevo BMW X6 recuerda algo al Lamborghini Urus.

Competidores BMW X6 G06 2019-2020

• Audi q7
• Mercedes-Benz Clase G 2020
• Range rover velar
• Volkswagen Touareg
• Porsche Macan 2019

Exterior del nuevo crossover

Como ya se mencionó, la apariencia del nuevo BMW X6 de tercera generación se mantuvo en el estilo de la línea de este modelo, pero la carrocería en sí se ha vuelto más masiva, más moderna, con elementos individuales modificados. En la parte delantera, el nuevo BMW X6 G06 destaca con grandes "fosas nasales" de la parrilla del radiador con nervaduras verticales. En comparación con la segunda generación, la rejilla se ha vuelto más grande en ancho y alto. Las costillas (inserciones) en sí mismas ahora sobresalen hacia adelante, y el color del borde depende en gran medida de la configuración y los deseos del comprador.

En la versión estándar del BMW X6, el bisel de la parrilla está cromado, al igual que las propias nervaduras. Por un recargo adicional, puede pintar las nervaduras y los bordes en el color de la carrocería, en el color elegido por el comprador, o hacerlo completamente mate. Los ingenieros no se detuvieron ahí y fueron a por todas para darle un encanto especial al nuevo BMW X6 G06, agregaron elementos LED entre las costillas. Por la noche se ve muy fascinante y único. La tecnología no es nueva y se ha utilizado anteriormente en la última generación de BMW X5, pero solo como una opción y luego no se publicitó ampliamente. Para el nuevo BMW X6, esta característica costará 45.000 rublos adicionales.

Dependiendo de los deseos del conductor, se puede cambiar la iluminación de la parrilla. En la versión estándar, es blanco, pero no se excluyen otras variaciones de tonalidades. También puede haber una versión flotante o un cambio de tono alternativo.

La parte delantera del nuevo BMW X6 continúa completándose con ópticas modernas basadas en tecnología LED e iluminación láser. Las lentes romboidales de las luces de circulación diurna y el interior azul brillante de las lentes añaden una elegancia especial a la óptica. La tecnología fue nombrada BMW Laser Light, son los interiores azules en forma de X los que agudizan la atención y agregan especial severidad al crossover. Además de todo esto, dicha óptica puede iluminar el espacio 500 metros adelante y, en caso de detección de tráfico que se aproxima, oscurecer ciertos sectores.

Junto con la enorme parrilla del radiador del nuevo BMW X6, se ha modificado el parachoques delantero. Particularmente bien ahora destacan las inserciones laterales de los conductos de aire, con colmillos en forma de C en la parte superior y grandes elementos de luces antiniebla LED. La parte central del parachoques estaba decorada con una rejilla de radiador adicional abierta.

A diferencia de la rejilla principal, la rejilla inferior del BMW X6 cumple plenamente su función y carece de retroiluminación LED. También hay radares, sensores y todo tipo de sensores para sistemas de seguridad activa. El último detalle en la parte delantera del nuevo BMW X6 G06 es el capó. A diferencia de la segunda generación, resultó ser masivo, con líneas pronunciadas y una parte central elevada.

La parte lateral del BMW X6 2020 no parece menos fascinante ahora.A diferencia de la segunda generación, muchas partes de la carrocería tienen una característica inclinación hacia atrás. Un ejemplo de esto es el bisel de las puertas, los elementos individuales de la carrocería y, por ejemplo, la tapa de llenado de combustible del depósito de gasolina. Anteriormente, todas las escotillas se hacían rectangulares o cuadradas, en el nuevo BMW X6 se inclinaba hacia atrás, enfatizando así la novedad.

Dependiendo de la configuración del BMW X6 de tercera generación, la parte lateral diferirá en elementos individuales. En los niveles de equipamiento normales, los guardabarros delanteros carecen de branquias, así como de líneas adicionales. Los pasos de rueda máximos aplanados, líneas estrictas desde el guardabarros delantero hasta los topes traseros, así como una pequeña línea curva a lo largo de la parte inferior de las puertas. En cuanto al equipo cargado del M50i, recibió una "branquia" en los guardabarros delanteros y el parachoques trasero. También a lo largo del perímetro de la carrocería se pueden encontrar placas de identificación características que pertenecen a la serie M de automóviles BMW.

Otro matiz es que los diseñadores del BMW X6 no siguieron la tendencia actual en cuanto a espejos laterales. Se colocaron en un estilo clásico, en la esquina de las ventanas delanteras y no en el panel de la puerta, como muchos autos. El conjunto funcional es máximo: calefacción, regulación eléctrica, memoria para varios modos, plegado automático y repetidores LED de giros. Por color, el crossover BMW X6 G06 se puede pintar en:

• blanco como la nieve;
• carbón negro;
• mineral blanco;
• gris ártico con efecto diamante;
• manhattan (marrón);
• azul (Riverside).

Todos los tonos, a excepción del blanco puro, vienen con un tinte metálico. Para darle al nuevo BMW X6 aún más despecho y deportividad, los diseñadores han suavizado la pendiente del techo quitando los escalones y nivelando con la popa. Las llantas de aleación con un nuevo diseño enfatizan finalmente la sección lateral del BMW X6. 19 ″ se instalan como estándar, 20 ″, 21 ″ o 22 ″ se pueden instalar como una opción por una tarifa adicional. En promedio, hay 4 opciones de diseño para cada tamaño.

Si comparamos la parte delantera, lateral y trasera del nuevo BMW X6, entonces fue la parte trasera la que recibió más revisiones. La tapa del maletero se ha fusionado en un plano con el techo, gracias a esto, se instala una gran ventana trasera. La parte superior estaba decorada con un spoiler deportivo, otro spoiler está instalado en la popa, al final del maletero. Esto permitió no solo mejorar las características aerodinámicas, sino también darle un diseño deportivo especial, además de agregar un poco de enfado.

Se realizaron aún más cambios en las patas traseras del BMW X6. Los diseñadores los estiraron a lo largo de todo el ancho del crossover. Partiendo del equipamiento básico, son LED, como opción, se pueden instalar intermitentes dinámicos. Por un lado, tales pies distinguen significativamente a la segunda generación de la tercera, pero por diseño no encajan realmente en el aspecto general "malvado". Muchos automovilistas ya han notado que sería mejor copiar los pies del BMW X6 de segunda generación de una manera moderna, dejando una forma grande y abierta.

La parte delantera de la tapa del maletero del BMW X6 estaba decorada con un emblema de la marca y placas de identificación cromadas. Si comparamos las configuraciones habituales y la serie M cargada, todavía hay diferencias. Por ejemplo, la parte lateral del parachoques adquirirá "branquias", similares a las del frente. El parachoques trasero del BMW X6 también recibirá un difusor con nervaduras pronunciadas y un inserto brillante en la parte inferior del parachoques.

Los diseñadores no ahorraron en el sistema de escape cruzado al agregar dos puntas en los extremos del escape doble. Para que no hubiera dudas de que eran reales y no falsos, se enfatizaron a lo largo del contorno con un borde cromado. Por último, consideremos el techo del nuevo BMW X6 2020. Según la información disponible, el fabricante ha instalado un techo panorámico con frontal deslizante.También se supone que debe instalar un techo corredizo panorámico con accionamiento eléctrico para los modelos básicos.

Por un recargo adicional, puede instalar rieles laterales, tanto para el maletero, como simplemente para darle un aspecto único al automóvil. La parte trasera del techo está acabada de serie con una antena de aleta de tiburón. Además de las funciones y elementos de diseño enumerados, el fabricante ofrece muchos "chips" adicionales como opción en el BMW X6 G06. Por ejemplo, iluminar la superficie de la carretera cuando el conductor se acerca al automóvil o configurar un saludo al abrir el crossover. El diseño mismo del nuevo BMW X6 G06 se ha vuelto más masivo y moderno, lo que por supuesto faltaba en la segunda generación.

El interior del nuevo crossover

Tras la aparición del BMW X6, el interior del crossover ha cambiado bastante bien. Pero, también hay desventajas, los diseñadores no lo hicieron único. Simplemente se copió de los modelos existentes, ya que el interior de las últimas generaciones de automóviles BMW comenzó a fabricarse como una copia al carbón, con solo modificaciones menores en los elementos individuales.

El diseño interior del nuevo BMW X6 es un clásico moderno de la empresa. La parte superior del panel frontal está reservada para la gran pantalla táctil de 12,3 ″ del sistema multimedia. Si no fuera por el bisel, se agregaría una pantalla a color de 12,3 ″ del panel de instrumentos digital debajo de un vidrio. Además de la configuración estándar para el ordenado, el conductor del BMW X6 puede elegir de forma independiente la ubicación de los instrumentos, cambiar el fondo, hasta la imagen de cámaras externas. En cuanto a multimedia, se basó en el sistema propietario OS 7.0, con una enorme lista de funciones de confort y control.

Muchas empresas conocidas empezaron a transferir el control de la cabina de los coches nuevos a las pantallas táctiles, minimizando así la cantidad de botones físicos. A pesar de esta tendencia de "moda", los diseñadores del BMW X6 2020 han dejado el antiguo panel de control de clima y sistema de audio, con botones y un par de pequeñas pantallas a color.

El túnel central del nuevo BMW X6 no se diferenciaba mucho de otros modelos de la marca. Al principio, detrás del enchufe se colocaron un par de portavasos con función de calentamiento y enfriamiento, así como un encendedor de cigarrillos de 12V. Debajo del túnel hay un conjunto estándar, una lavadora para controlar las funciones del crossover, botones para controlar la suspensión neumática y, por supuesto, una selección de modos de suspensión, además de un botón Start / Stop para el motor.

Curiosamente, los diseñadores del BMW X6 hicieron una palanca de cambios inusual. El mango en sí está hecho de cristal de roca y en el interior hay una inscripción de modelo iluminada. Opcionalmente, puede reemplazar la inscripción con el logotipo de la empresa y, gracias a los bordes del mango, el brillo adquiere una forma 3D. Consulte también M Performance Pack.

El reposabrazos central del BMW X6 no es menos funcional. Además del espacioso compartimento, aquí se esconden todo tipo de opciones de carga (carga inalámbrica, puertos USB, 12V). Opcionalmente, el fabricante ofrece añadir la función de calentar una sección o enfriar por completo la capacidad del reposabrazos. En la parte trasera, el reposabrazos del BMW X6 recuerda a muchos del mismo X5 o X7, el panel de control del clima, cargadores adicionales para la segunda fila de asientos y acceso rápido al sistema de audio.

Habiendo lidiado con el relleno interior del nuevo BMW X6, que recuerda a muchos de los modelos ya presentados, y por lo que en realidad regañan a los diseñadores de la compañía, considere el interior en su conjunto. Los asientos delanteros, el mayor soporte lateral y todo tipo de funciones disponibles recibieron una ligera revisión de diseño. A partir de la configuración básica del crossover, se puede notar la calefacción y ventilación, un accionamiento de ajuste eléctrico y una memoria para tres modos de configuración.Siguiendo la primera fila, se revisó la segunda fila de asientos del BMW X6. Anteriormente, había muchas quejas de que no había suficiente espacio y los pasajeros de la segunda fila a menudo se golpeaban la cabeza contra el techo. Por un lado, los diseñadores han finalizado este momento añadiendo un hueco especial en el techo, por lo que un pasajero con una altura de 170-180 cm se sentirá bastante libre. Si tomamos un pasajero alto, 190 cm de altura o más de 200 cm, entonces el problema sigue sin resolverse. Una gran desventaja es que los asientos de la segunda fila del BMW X6 no se pueden ajustar a la altura del asiento, aunque con la proporción 40/20/40, con la que estaban equipados los asientos, era bastante posible realizar esta función.

No tiene sentido hablar de la variedad de funciones de confort o detalles adicionales. Las funciones más avanzadas están disponibles para los pasajeros y el conductor del BMW X6. Opcionalmente, puede agregar pantallas táctiles multimedia para la segunda fila de asientos o el abatimiento automático del asiento del pasajero delantero.

La tapicería interior tampoco se dejó de lado. Dado el estado del BMW X6, queda claro que aquí no hay materiales baratos o de mala calidad, solo TOP. Me gustaría señalar de inmediato que están disponibles las opciones de acabado interior estándar e individual, aunque se utilizó cuero Vernasca de alta calidad en ambas opciones. El estándar BMW X6 ofrece colores:

1. el negro;
2. Marrón;
3. Takora rojo;
4. café;
5. marrón oscuro.

Si hablamos de opciones de coloración individuales, la primera es un interior blanco como la nieve hecho de cuero Merino (recargo de 349,000 rublos), así como negro con costuras onduladas. En cuanto al panel frontal del BMW X6, solo en el diseño blanco será 50% blanco y 50% negro, en todas las demás opciones de diseño solo negro, con tapizado de cuero.

Para complementar el lujo, se han agregado inserciones decorativas de aluminio (pulidas o en relieve), una combinación de inserciones de aluminio y ébano (recargo de 63,900 r), así como las inserciones de carbono favoritas de todos (recargo de 102,200 r) alrededor del perímetro del BMW. Interior del X6. No quiere decir que tales adiciones para el BMW X6 sean baratas, pero su presencia le da un estatus especial al crossover. El estándar incluye iluminación interior LED, así como bordes LED alrededor del perímetro de la cabina.

Por último, considere el asiento del conductor del nuevo BMW X6. Quienes se sentaron anteriormente en los nuevos X5 y X7 no sentirán mucha diferencia, solo se agrega un botón para abrir y cerrar la tapa del maletero en el panel de la puerta, de lo contrario, esta es una copia completa. Como ya se mencionó, el panel de instrumentos es digital, detrás del ordenado hay una pantalla de proyección a color. Los diseñadores no modificaron en absoluto el volante, ni siquiera aplanaron la parte inferior.

Con la ayuda de un motor eléctrico, el volante se puede ajustar en altura y profundidad. La tapicería suele ser de cuero negro. El volante en sí tiene tres radios, dos de los cuales están reservados para botones de función. Para la comodidad del conductor y la verdadera sensación del modo deportivo del BMW X6, las levas de cambio se encuentran en el volante. Bueno, muchos tienen una opinión de dos caras sobre el salón. Por un lado, este es un interior moderno que le permite utilizar tecnologías modernas, por otro lado, los diseñadores lo copiaron, haciéndolo igual tanto para los sedanes como para los crossovers.

Características técnicas del BMW X6 2020

La variedad de características técnicas del nuevo BMW X6 G06 se adaptará a los gustos de cada cliente. El fabricante decidió presentar dos motores de gasolina y dos diésel en Rusia. La transmisión automática deportiva patentada de Steptronic funciona en conjunto.

La base para la tercera generación del crossover BMW X6 G06 fue la plataforma CLAR mejorada, que proporciona una suspensión totalmente independiente o estándar en amortiguadores adaptativos. Se instala una arquitectura de doble horquilla en la parte delantera y una suspensión multibrazo en la parte trasera.

Si desea más para el nuevo BMW X6, por un recargo por separado, proponen instalar una suspensión adaptativa (en los ejes delantero y trasero, ya que en la segunda generación el pneuma estaba solo en el eje trasero).También se instalará un mecanismo de dirección en el eje trasero, así como barras estabilizadoras traseras activas.

La base para el crossover BMW X6 2020 fueron llantas de aleación de 19 ″ en el estándar o 20 ″, 21 ″ o 22 ″ en los niveles de equipamiento más caros. Los neumáticos crossover, por regla general, son de perfil bajo, ofrecen 265/50 en la base. A pesar de las modificaciones externas, decidieron dejar el sistema de frenos igual; de serie, se instalan frenos de disco ventilados en la parte delantera y frenos de disco convencionales en la parte trasera. Por un recargo adicional o en los niveles de equipamiento superior del BMW X6, también se pueden instalar frenos de disco ventilados en la parte trasera.

Nuevos elementos de los sistemas de seguridad y confort

El fabricante no ahorró en sistemas de seguridad y comodidad y proporcionó al comprador una amplia gama de opciones. La tercera generación del BMW X6 2020 estaba equipada con modernos sistemas de seguridad activa, así como con asistentes de conducción. Los sistemas cruzados del BMW X6 G06 incluyen:

• airbags delanteros y traseros;
• airbags laterales y cortinas de seguridad;
• un airbag en el área de las rodillas del conductor;
• Sistema de llave digital (apertura con un teléfono inteligente o una tarjeta especial);
• sistema multimedia;
• Punto de acceso Wi-Fi;
• Bluetooth;
• sistema de navegación;
• óptica frontal láser;
• panel de instrumentos digital;
• Paquete OffRoad (control de suspensión, selección de modos de viaje);
• portavasos con función de calentamiento y enfriamiento;
• pantalla de proyección;
• Sistema de audio Wilkins;
• paquete de ionización de aire de cabina;
• control de voz;
• acceso remoto al automóvil a través de un teléfono inteligente;
• control de las funciones de cruce a través de un teléfono inteligente;
• asistente de estacionamiento automático;
• control de crucero activo;
• asistente de conducción;
• sistema de visión nocturna;
• persianas laterales;
• control de clima automático;
• sistema de calefacción autónomo;
• clave interactiva;
• sistema de control de gestos;
• Comunicaciones móviles 4G LTE;
• iluminación de la rejilla del radiador;
• reposapiés de aluminio;
• paquete de fumador (no incluido de serie);
• navegación;
• cierrapuertas automático;
• sistema de visibilidad integral;
• sistema de control de luces altas;
• control de la presión de los neumáticos;
• sistema de llamada de emergencia (SOS);
• sistema de estabilización.

Esta es una lista mínima de lo que se puede instalar a bordo del nuevo crossover BMW X6 G06. También se ofrece al comprador personalizar el automóvil agregando cubiertas de fibra de carbono a los retrovisores exteriores, varias inserciones alrededor del perímetro del exterior, así como diversificar el interior del crossover.

Precio y configuración BMW X6 G06 2019-2020

Inicialmente, el inicio de ventas del nuevo BMW X6 de tercera generación estaba programado para noviembre de 2019, en Rusia se suponía que la novedad aparecería a principios de 2020, pero la compañía cambió su estrategia. Hoy, el crossover está oficialmente disponible en los concesionarios de la Federación de Rusia, se han nombrado las características, configuraciones, precios y costo de los accesorios adicionales.

Además del conjunto básico, el fabricante ofrece instalar los denominados paquetes adicionales: x-Line, M Sport e Individual. Entre ellas, las configuraciones del BMW X6 G06 pueden diferir en características, sistemas de seguridad y confort, así como en diseño. Exteriormente, el crossover BMW X6 ha cambiado para mejor, se ha vuelto masivo, formidable, pero el inconveniente es que por dentro está copiado de los modelos de pasajeros de la marca, respectivamente, toda la rudeza externa se pierde rápidamente. Se cree que una versión híbrida puede aparecer más cerca de mediados de 2020, pero aún no hay información confiable al respecto. Consulta también la reseña del nuevo BMW X7 2020.

Otras fotos del BMW X6 2019-2020:

BMW