El contenido del artículo:
- Coches de producción inusuales
Los fabricantes de automóviles están lanzando modelos más potentes, dinámicos y memorables en un esfuerzo por ganarse la simpatía de los consumidores. Nuestro ranking incluye los autos de producción más inusuales producidos en 2020.
Coches de producción inusuales
Cubo de Nissan
Tan pronto como este automóvil no se llame: un cubo, un refrigerador con ruedas e incluso un perro que se comió una caja.
El modelo resultó tener la forma cuadrada correcta, con biseles rectangulares, un "hocico" áspero y agresivo y una gran superficie acristalada. Los creadores lo premiaron con lados asimétricos, donde el izquierdo obtuvo un pilar más ancho, mientras que el derecho obtuvo grandes ventanales. La óptica del automóvil también es cuadrada, con una muesca cuadrada para matrículas cuadradas de tipo americano.
El coche es comparable en tamaño al Nissan Note, con el que tiene una plataforma: 4 metros de largo, 1,7 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,5 metros. Esta compacidad es una ventaja en entornos urbanos, lo que le permite aparcar incluso en un espacio reducido.
Según los propietarios, con un aspecto específico en el interior, el automóvil es bastante cómodo y espacioso y, como todo lo demás en este modelo, un maletero cuadrado de 1645 litros con los asientos plegados permite transportar muchas cosas diversas, hasta muebles o un refrigerador.
En general, este inusual automóvil tiene un interior moderno y una geometría de carrocería ideal para las carreteras de la ciudad. Su distancia al suelo le permite superar con seguridad los baches estándar, y su diseño inusual lo hace destacar en el tráfico.
Ford Ka
El modelo se puede llamar todo lo contrario del participante de calificación anterior: es una encantadora "mariquita", perfectamente aerodinámica sin una sola esquina.
Producido desde 1996 hasta nuestros días, el automóvil se ha ganado los corazones del sexo justo, así como de los jóvenes con su diseño pegadizo y no estándar. Los conductores europeos están felices de comprar este lindo erizo con un aspecto memorable.
El modelo de tres puertas tomó el Ford Fiesta como base y recibió ruedas traseras en expansión que recuerdan a un cachorro torpe, y parachoques anchos que fluyen hacia los lados hasta los pasos de rueda.
Con una carrocería de tan solo 3,6 metros, los propietarios destacaron un muy buen manejo, y los motores de gasolina de 4 cilindros con 53 o 60 CV. de. proporcionan una dinámica envidiable. La apariencia no estándar, pero bastante armoniosa, se estropea solo por la puerta trasera, que parece un ojo de buey o la puerta de la casa de un hobbit con su forma redonda.
En la década de 2000, la familia de los pequeños adorables se reponía con un convertible, y la segunda generación del hatchback en miniatura recibió una nueva plataforma de Fiat.
En la última generación, el automóvil ha crecido a un formato de cinco puertas con una parrilla del radiador que recuerda al estilo de Aston Martin, ópticas más grandes, nervios pronunciados, pero aún con un techo inclinado y un portón trasero lacónico.
BMW i3
El primer coche eléctrico de serie alemán recibido exterior francamente extraño, que recuerda tanto a un mini-cerdo como a un bulldog.
Los ingenieros y diseñadores han intentado encontrar un equilibrio entre la aerodinámica, la eficiencia eléctrica y las tendencias de la moda automotriz. Los consumidores, competidores y críticos han obtenido resultados mixtos sobre su trabajo.
BMW i3 en un marco de aluminio con una carrocería de fibra de carbono ligera resultó ser corto y aparentemente cortado en ambos lados. Sin embargo, a pesar de una longitud tan extraña, los creadores lo dejaron con suficiente ancho y una posición de asiento alta, comparable a un SUV. Junto con el techo inclinado desde el lateral, el coche eléctrico parece haber sobrevivido a un accidente y restaurado sin éxito.
Inusual desde todos los lados, el automóvil se distingue por grandes tiras de LED en forma de U, lados muy en relieve, un parachoques delantero extendido que parece una mandíbula de bulldog, acristalamientos de diferentes tamaños y formas, incluida una ventana trasera ubicada debajo del nivel de la puerta.
Los clientes no están entusiasmados con las medias puertas traseras, que se ven incómodas y causan inconvenientes al entrar y salir de los pasajeros de la fila trasera.
Los fanáticos del fabricante alemán también se sorprenden por la decoración interior, incluida la falta de un tablero. Los automovilistas, acostumbrados a un panel estándar con varios "diales" informativos, no estaban acostumbrados a la pequeña pantalla del sistema de navegación del tamaño de un teléfono inteligente.
También sorprenderá el extraño material elaborado con fibras Kenaf, que se utiliza para recortar la parte superior del salpicadero, así como las puertas del interior. El material suave que retiene el calor tiene un aspecto gris sucio, lo que lo hace parecer descuidado o desgastado.
En general, el diseño es estable, aunque los creadores no recomiendan desarrollar altas velocidades y maniobras peligrosas en las curvas. El coche arranca suave y silenciosamente, y el motor de 125 kilovatios con 170 CV. capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en tan solo 7,2 segundos.
Entre las soluciones impresionantes, cabe destacar el sistema de frenado regenerativo modernizado, que hizo que el modelo fuera más estable y manejable, así como la capacidad de recargar las baterías durante el proceso de frenado.
Además, el coche eléctrico puede "deslizarse", lo que será importante durante los descensos en pendiente, aunque el conductor tendrá que practicar el uso del pedal de aceleración para lograr tal maniobra.
Con su exterior ambiguo desde un punto de vista técnico, el BMW i3 parece un vehículo armonioso y completo, que proporciona una fiabilidad satisfactoria y una conducción nítida.
Chamán avtoros
Habiendo visto una vez, este coche no se puede olvidar. El ciempiés futurista tiene un tamaño colosal, estructura de barco, ocho ruedas y puede equiparse con una hélice.
El vehículo único para nieve, barro y pantano tiene 6,3 metros de largo, 2,5 metros de ancho y casi 3 metros de alto, y ofrece un alojamiento confortable para 12 personas.
El vehículo todoterreno está fabricado en acero, tiene aislamiento en la parte superior de la carrocería y sellado fiable en la inferior, lo que corresponde al principio de fabricación de embarcaciones. Puede forzar barreras de agua no solo por la tensión, sino también por el desplazamiento de las ruedas y el trabajo de la hélice.
Si entra agua, se proporcionan dos bombas con una capacidad de 200 l / min para bombearla, así como válvulas neumáticas controladas electrónicamente para drenar el agua.
El vehículo todo terreno está equipado con tres opciones de ruedas: tamaño 1200-600x21, con un dibujo diferente de la banda de rodadura, y también tamaño 700x21. Todas las ruedas son giratorias y están reguladas por tres modos, uno de los cuales gira solo cuatro ruedas delanteras, el segundo permite girar en un sentido de los dos primeros ejes y en el sentido opuesto de los dos siguientes. Finalmente, el último modo establece todas las ruedas en un ángulo de 27 grados en una dirección para el movimiento lateral.
Con el fin de tener una mejor vista, el asiento del conductor se colocó en el centro, mientras que los pasajeros pueden incluso moverse en una posición reclinada, expandiendo los bancos laterales en una litera completa. Y en el "corazón" de este monstruo hay un motor turbo diesel de 4 cilindros en línea con 176 hp. con muros de hierro fundido y un recurso de 700 mil kilómetros.
Hyundai veloster
Con el conservadurismo tradicional en el desarrollo de automóviles de Hyundai, los coreanos decidieron ser creativos en la creación de este modelo. El hatchback, producido desde 2011, recibió un cuerpo asimétrico completamente no estándar con una puerta ancha en el lado del conductor y dos en el lado de estribor. Además, el pasajero trasero todavía tiene que buscar un asa para abrirlo, porque está disfrazado de pilar trasero.
La parte delantera del automóvil se distingue por una óptica colorida de una forma geométrica intrincada, un parachoques interesante con un conducto de aire sobresaliente y elegantes luces antiniebla. El pilar A empujado hacia atrás insinúa el carácter deportivo del modelo, mientras que los pasos de rueda musculosos de las ruedas solo mejoran este efecto.
Cuando se ve de lado, el frente parece ser largo y estrecho, mientras que la parte trasera parece ser corta y redondeada. Parece como si dos coches diferentes estuvieran conectados en uno, como una creación de Frankenstein.
Los creadores también propusieron un enfoque poco común para el diseño del salón. Entonces, las manijas en el interior tomaron forma de U, y la consola central parecía copiada del cuadro de Salvador Dalí "La persistencia de la memoria", recordado por el reloj derretido.
Pero los pasajeros de la última fila no serán envidiados: debido al techo bajo inclinado, incluso las personas de estatura media descansarán la cabeza contra el techo. Aunque el sofá trasero en sí es muy cómodo y ofrece un amplio espacio para las piernas de los pasajeros. Sin embargo, solo las personas delgadas podrán acomodarse en sus asientos debido a la entrada extremadamente estrecha.
Conclusión
Algunos coches, a pesar de su élite, su bajo precio o su capacidad de fabricación, provocan una actitud muy controvertida hacia sí mismos por ser demasiado inusuales. Al mirar modelos asimétricos, pequeños, enormes, pegadizos o poco prácticos, uno se pregunta involuntariamente cómo se permitió que se produjeran en masa.
